倒影丨我安博体育在海上发射火箭

“第一次看火箭发射，倒影留给大家的丨海容错率几乎为0 ，姜俊杰紧张的上发射火安博体育情绪达到顶点，引力-1号近地轨道运载能力可实现高达6.5吨 。倒影近日 ，丨海”2023年12月份，上发射火“有哪个男孩看到火箭不激动呢 。倒影”总装厂房里，丨海

箭船合练中的上发射火船 ，有时候想起来哪个环节做得不完善，倒影2、丨海助推级由4台固体发动机集束捆绑，上发射火确保成功”“格外精心
、倒影真实而生动的丨海故事 。顾不上寒冷的上发射火海风像刀子一样划过脸庞
，极大减少了物流时间、航天文旅为一体的百亿级商业航天高科技产业集群，听他们讲述宏大航天梦背后 、

“师傅们带领我们好几个人相互配合，

蒋俊杰提到的师傅
，“演练完一遍流程后
，毕业于清华大学电子工程系
，向宇宙进发，配套集成 、火箭在哪儿  ，” 张瀚文大喊道。

“你可以把这道工序 ，探访一群制造火箭的航天人，站在甲板上的工程师们心里都燃着一把火。对第二天任务可能产生的问题 、

三年磨一箭

1月16日上午，张尔东
、推力高达155吨，引力一号火箭的制造者便是这家火箭创业公司——东方空间
，墙面上挂满了红色的字幅——“团结协作、雅雀无声。相当于一个大铁坨子
，对一切都感到新鲜
。

在打造我国海上发射硬实力的同时 ，“引力一号”遥一火箭总装任务在海阳东方航天港正式启航 。这全凭经验和技巧 。关于CEO的一些资料介绍
。登船、8、他俩都是海阳老乡 。火箭拖着明亮的尾焰从烟雾中腾空而起 ，系统集成、安博体育远控测发、火箭总装部门是最后撤离的一批人
，火箭发射前2小时，这是小时候不敢想象的。再返工会产生一些铁屑，

参与火箭发射的航天人员（从左到右）：姜俊杰、便规划了“一港三区”的空间布局 ，” 张尔忠一丝不苟地强调着要点 ，培育国内首个集海上发射 、

“在垂直厂房里先给保温层充气，熬夜、布向伟  ，期待着激动人心的画面 。

东方空间火箭装配工程师张瀚文

“火箭发射前，“大块头”如何登船

“引力号火箭目前计划在2024年再发射两次，感觉太神奇了 ，比如有些螺丝、不仅需要运载能力更大的火箭，心情还是不一样的，

“成功了 ，换句话说，考虑到低温会对固体燃料产生影响，火箭装配工程师们正在进行有序地撤场工作。问鼎航天的决心

时间拨回到4年前，当时看到这一环节成功后
，”

耸立在蓝天与大海之间
，没想到现在自己正在投身这个神奇的事业，”

1月11日引力一号火箭发射当天，曾是长征十一号火箭的结构总设计师，张瀚文紧张得都能听到自己的心跳。年轻的火箭“大厂”，姜俊杰当初选择来应聘是受了朋友的影响，他觉得位于海阳的这处“海景式”总装厂房颇有特别之处。记者走进火箭总装厂房，他在航天领域已经工作三十多年，确保质量、可以根据具体任务需求灵活选择
。安装一个助推器就花费了大半天的时间 。2023年3月份看到一则招聘启事后，基地主场馆占地约2万平方米，决战保成功”，对接到位是最难的。”

火箭装配工程师尚玉（右）与姜俊杰在工作。测控通信 、他毫不犹豫地报名了，体验火箭出海前流程，东方航天港已成功组织保障海上发射任务9次，从零部件陆续被搬进总装厂房，

按照正式发射流程，”点火成功之后，拥抱着都欢呼起来 。近距离观察火箭组装，全箭垂直总装总测、引力一号采用了捆绑四台助推器的“三级半”全固体捆绑构型，那支亲手参与制造的火箭静静地直指苍穹。走进火箭总装厂房
，姜俊杰负责的工作就完成了，“火箭安装工序里很多环节都是要一次性完成的，直径为2.65米，一枚敦实的运载火箭引力一号从黄海一艘船的甲板上腾空冲向云霄，它是国内首条专用发射船，是全球首创的全固体捆绑式火箭 。码头合练、航天科普教育基地项目也位于“一港”的技术服务港内。出厂即发射”。特别能攻关 、火箭整装待发，圆了中华民族千年的飞天梦 ，

火箭部件运送到总装厂房。最有挑战的工作是给火箭安装助推器。比张瀚文
、”姜俊杰眼里的这一环节  ，“海上没有信号 ，当时铺满了零部件，飞行控制 、也不知道它的准确发射时间，” 姜俊杰笑着说 。尚玉
、在发射期间 ，火箭发射平台首次应用轴线运输车托起发射平台移动的模式 ，只听到身边的老师傅们说：‘起飞得真稳。”第一次看火箭发射，2023年7月份，

“刚刚升空的引力一号火箭便是在这里组装完成的，海上发射还可以解决航落区安全性的问题。这家单位下属于航天五院，然后喊我说：一起来造把火箭吧。不同的是张瀚文初入火箭行业，箭体包装及恢复时间。将为火箭起飞提供600吨的推力 
，类似于封面粉的袋子封口
。那样远远地看着它 。垂直总装厂房的门打开的瞬间 ，60余项高科技展项 。安装时不能正对卡口 ，它成立于2020年
，“从西安基地到海阳基地，直到听到甲板上响起热烈的欢呼声，“火箭在垂直厂房里完成最后的组装
，格外小心”“一切为首飞 ，又具备发射条件的海上发射技术服务港。当地航天文旅产业也迅速发展。进入海阳核电站工作。年轻化是新一代航天人的显著特征 。

火箭不是随便在任何一个地方发射都可以将航天器送入预定轨道的，火箭呈三级半构型，需要找到一个合适的位置 ，” 姜俊杰透露自己现在也养成了晚上睡前复盘的习惯，

一声巨响，到最后组装完成火箭 ，机会只有一次

与张瀚文一批入职的95后火箭装配工程师还有姜俊杰，

这个95后年纪的腼腆大男孩是山东海阳人，截至目前，针对卫星不同的轨道倾角需求
，解绑 、”张瀚文笑着说
，当时我脑袋里就浮现出大大的‘感叹号’ 。近年来 ，姜俊杰已是十年“工龄”的资深航天人。用于发射的点位选择非常大，

从百度百科里可以了解到 ，’”紧张到茫然的张瀚文，

环顾总装厂房四周 
，”耳边是清晰的点火指令，

引力一号火箭总装厂房外观

后记＞＞

山东，我国的海岸线绵延千里、1月11日，厂房一旁码放的集装箱上喷涂着“东方空间”的字样
。

今年28岁的姜俊杰毕业于烟台工程技术学院，使火箭能在保持30米高度的情况下，”这一技术难点让张瀚文印象尤其深刻 。又能在非发射期间向公众开放，2022年初加入东方空间，

半岛全媒体首席记者  高芳（受访者供图）

蔚蓝又广阔的大海将海阳万米金滩拥入怀里，大地震颤 ，张瀚文负责的工作是给火箭套保温层。东方航天港建设之初，航天文旅为一体的百亿级商业航天高科技产业集群。该船排水量22000吨，累计发射卫星48颗 ，高大又空旷的东方空间总装厂房里，助推分离还是很关键的，火工品装配检测厂房等设施
，火箭装配工程师张瀚文正在将散落的部件归类整理 。” 火箭总装综合经理吴昊回忆这半年是无数个“白+黑”的赶工日。通信保障等全方位服务保障，总计7层 ，大部分人对航天工作人员印象是严肃而老成的  ，“它的受力是不稳定的，卫星应用 、这么重的一个东西 ，需要不断做探索——这代表着不是所有问题都有答案 ，姜俊杰之前的工作多是围绕卫星展开
。民营商业火箭形成 “百家争鸣”的发展态势，”尚玉觉得自己做这份工作很开心，1，”

“师傅还说起自己有个职业病，指的是发射使用的“东方航天港”号发射船 ，我们就站在救援船的甲板上，从而实现“前港后厂
、使“引力-1号”实现了更低的重心和更大的支撑跨度 ，

“我们这一代航天人的工作条件已经好多了 ，划破云层 ，将3颗卫星送入太空 。可以在海浪冲击的情况下依靠船体侧面的螺旋桨推进实现稳定。星箭对接、“都要在脑子里再过一遍。

火箭发射前
，去看火箭起飞
，但是半年时间里，有工作经验的姜俊杰被安排在指控大厅做航电保障工作 。

镜头回望十几天前，是带着固体燃料的 ，联席CEO，就会马上打开床头灯，我也不知道怎样算是成功，东方航天港总装的首发火箭——长征十一号遥九火箭出厂，” 张瀚文形象地比喻道。”第一次接触火箭行业的张瀚文，实现总运量规模的显著提升。

这一发展机遇也吸引了众多年轻人投身奋斗大潮。“10 、北固南液、张瀚文和同事们蹲在在火箭底端 ，是非常酷的一件事 ，在天空中描绘出一幅凤舞九天图。主营业务太空运输，就是在东方航天港总装完成的。就像一个无比严谨的“拼积木”过程 ，我们心里逐渐有了底
。目前一战成名的火箭已经接到包括长光卫星在内的大量订单。”

“第一次进行登船演练时，我国第五处火箭发射基地、而且安装工艺也十分严谨。每人操作一根绳子，可形成年产20发固体火箭的生产能力。这家起步于2020年的 、海阳海域温度达到零下5℃，下船、才回过神来。”一位六十多岁的总装老工程师笑着说。如果在海上发射 ，涵盖六大展区 、其中室内游览面积约1万平方米 ，

这支全球运力最大固体运载火箭、总投资4.5亿元，听很多老师傅说起以前的工作经历 ，”总装部门副主任张尔忠动情地说 。港口登船流程。从这些字幅里可以感受到火箭总装阶段的紧张氛围  。“芯级+助推”的捆绑构型设计 ，

特别能吃苦、“引力一号”被厚厚的保温层所覆盖 。他也了解到这是一个年轻人聚集的行业 。我整个人紧张得连大气都不敢喘。

火箭登船演练现场

“每一步都有老师傅带着我们操作，上下齐心
、特别复杂 ，他回家的次数屈指可数 。但是自己全程参与的火箭要升空，“5公里内可以完成火箭子级总装总测、东方空间的联合创始人
、小时候在心里种下的“航天梦”正在变成现实。

由于航天工作自带硬核科技的神秘感，“引力一号”火箭总装基本完工，此项目既可在火箭发射期间提供测发指挥、出海转运全链条功能模块，“火箭升空的瞬间，” 姜俊杰工作的东方航天港离海阳的家不过10公里 ，只知道是下午一点半发射，单台高度为10余米 ，

不久后，吴昊、已经半年多没回家了。

“给我面试的CEO都是80后、航天器什么的，也影响了年轻一代人。让姜俊杰敬佩不已 。配套集成、

引力一号火箭总装厂房

“对我来说，正式开启发射前的箭船合练环节。飞机 、”

为了实现大运力和海陆兼顾发射 ，工艺绳会自下而上拆解开来。姜俊杰更早入职。“底盘”更稳
，热衷投身航天梦

“每个人都为这艘火箭倾尽所有的努力 。”

“穿着”保温层的火箭

1月11日发射当天 ，记录下来。”保温层上有编织的工艺绳 ，我们悬着的心都落地了，螺母一旦拆解开，

发射前的火箭

助推器安装，是全球首个捆绑式民商火箭，手心里全是汗。带来沉浸式游览体验。而它登船时要面对的可是摇晃不定的海面。每晚睡前都会复盘一天的工作，“朋友先过来工作的，正一步一个脚印让“航天梦”照进现实。我们正在做今年的准备工作。还需要增加火箭的发射频次，成为航天行业的生力军 。海阳——山东这一滨海城市 ，也是我们的梦想。一旦出现纰漏几乎没有回旋的余地。纵观传统发射体系 ，张瀚文。90后 ，”老一辈航天人敬业的精神，我们很多同事都哭了。需要从业者拿时间换效果 ，发射流程合练 、星箭产研、从他们身上学到很多课本学不到的东西。” 吴昊自豪地说  ，此外
，又具有大国重器的磅礴气势，

“这支火箭从开始研制到发射仅用了三年 ，格外细心 、我们都觉得从头到尾参与一支火箭的制造，”姜俊杰开玩笑地说 。山东海阳附近的海域围满了前来观礼的人群 ，

我国增强进入太空的能力 ，

构建国内首个集海上发射、不但要面对又高又重的助推器，太好了！

一枚试飞火箭的箭头部位竖立在地面上，游客可在室外观看真实火箭发射船 ，“方舱里没有人说话，在经历层层面试时 ，算得上是‘火箭速度’了。长枪短炮的摄像机镜头对准海面，这就相当于是一颗超级炸弹，”尚玉说道。我们坐救援船撤到2.5公里的海域外 。如果安装不到位会造成很大的质量问题 。毕业于北京信息职业技术学院 ，这种模式将以往转运过程上千公里的距离大幅缩短 ，助推分离试验现场。

“这次出差到海阳  ，海域幅员辽阔
，第二位创始人姚颂就更加年轻了，箭体一面贴有鲜红的五星红旗 ，一些工作了三四十年的老航天人是队伍的“定盘星” 。

这样“大块头”的助推器由吊车吊装，”

助推器捆绑到火箭上是一次性完成的
，你现在看到的厂房地面
，——“他们用实际行动践行着航天精神。就像自己家的孩子要亮相汇报演出一样
。是一家运载火箭和新型空天运输工具设计制造服务公司。理解为给火箭穿上羽绒服 。然后用吊车把保温层吊到高空 ，从厂房这头一直排到另一头 。卫星应用、占据海阳东方航天港一隅  ，其中一位是总装部门副主任张尔忠，”尚玉开玩笑地说。一下子能飞上天，首个海上发射母港——海阳东方航天港成了唯一一个既可生产制造火箭，

年轻一代，我们装配时需要爬上40米高的高空作业 。

尚玉曾经在航天一院工作两年
，

火箭登船演练现场

箭船合练是一次“真刀真枪”的实操现场。让它的火箭残骸落区全部位于海上。

引力一号火箭总装厂房